| 1937年10月（昭和12年） |
愛知機械製作所として発足し、機械加工を開始 |
| 1944年（昭和19年） |
戦時中、航空機部品の製造を開始 |
| 1945年（昭和20年） |
空襲で工場を焼失し休業状態に入る |
| 1948年（昭和23年） |
社名を熱田工業株式会社と改め、焼け跡からプレス・板金加工を再操業 |
| 1949年（昭和24年） |
トヨモーター（株）の協力工場としてオートバイ部品の製造を開始 |
| 1954年9月（昭和29年） |
トヨモーター（株）の特約販売店となり、オートバイ部品の製造を開始 |
| 1959年6月（昭和34年） |
主要取引先トヨモーター（株）が倒産するも全社一丸となって乗り切る |
| 1959年8月（昭和34年） |
愛知機械工業（株）の協力工場となり、コニー360のプレス・板金加工を開始 |
| 1959年9月（昭和34年） |
伊勢湾台風により工場が全壊 |
| 1959年12月（昭和34年） |
三菱重工業（株）の協力工場となり、自動車部品及び農機部品のプレス・板金加工を開始 |
| 1960年（昭和35年） |
本社新工場が完成するとともに、350ｔプレスをはじめ新鋭設備を導入し、大型プレスラインを完成 |
| 1963年（昭和38年） |
プレス金型・治工具の製造を始め、これと同時にオートバイの販売を打ち切る |
| 1970年4月（昭和45年） |
プレス金型・治工具専門工場を完成（のちの熱田精機（株）） |
| 1970年8月（昭和45年） |
熱田工業（株）として設立 |
| 1970年9月（昭和45年） |
愛知機械工業（株）よりサニー/チェリーのＡ型エンジン部品を受注し、機械加工を開始 |
| 1970年12月（昭和45年） |
三菱重工業（株）はじめ関係取引先に対し円滑に受注削減を行い、100％愛知機械(株)の協力工場となる |
| 1971年（昭和46年） |
トランスファーマシンの導入により、エンジン部品の機械加工から組立まで一貫生産ラインを完成 |
| 1972年（昭和47年） |
フライホイール専門工場として善進工場が完成 |
| 1981年1月（昭和56年） |
ナックル・スピンドル専門工場として宝神工場が完成 |
| 1981年4月（昭和56年） |
サニー/パルサーのE型エンジン部品、ミッション部品並びにバネットのナックルの製造を開始 |
| 1985年6月（昭和60年） |
日清紡績(株)名古屋工場自動車部品部との取引開始 |
| 1989年（平成元年） |
三次元測定機を導入 |
| 1991年（平成3年） |
港工場が稼動、バネット/セレナの足回り部品生産開始 |
| 1997年5月（平成9年） |
TPM活動キックオフ |
| 2000年11月（平成12年） |
TPM優秀賞第2類受賞 |
| 2002年4月（平成14年） |
ISO9001：2000認証取得活動キックオフ |
| 2002年10月（平成14年） |
ISO9001：2000認証登録 |
| 2008年12月（平成20年） |
ISO14001：2004認証取得活動キックオフ |
| 2009年3月（平成21年） |
(株)トウチュウグループの一員となる |
| 2009年8月（平成21年） |
ISO9001：2008認証登録移行 |
| 2009年9月（平成21年） |
ISO14001：2004認証登録 |
| 2017年5月（平成29年） |
南知多工場が稼動、アイシン精機（株）向けインテークマニホールド生産開始 |
| 2017年9月（平成29年） |
ISO9001：2015認証登録移行 |
| 2017年9月（平成29年） |
ISO14001：2015認証登録移行 |
